160/60ZR17 (69W) TL SX SportSmart MK3 zadní pneu
Posuňte hranice možností s Dunlop MK3
Pneumatika SportSmart Mk3 posouvá hranice toho, co je možné, aby odpovídala výkonu nejnovějších hypersportovních motocyklů a supernaháčů. Její konstrukce Dynamic Front Formula (DFF) v kombinaci s inovativním složením směsi vám poskytne lepší přilnavost a výkon za všech podmínek. Filozofie značky Dunlop - ze závodů na vozovku - vedoucí k produkci vysoce výkonných sportovních pneumatik pokračuje modelem SportSmart Mk3.
/ Větší důvěra jezdce na mokrém povrchu díky inovativnímu složení směsi
/ Sportovně laděná konstrukce pneumatiky poskytuje výjimečnou ovladatelnost pro odvážnou jízdu
/ High Surface Area silika nabízí větší odolnost a mimořádný výkon na mokru
/ Technologie Multi-Tread (MT) zvyšuje přilnavost v zatáčkách a kilometrový nájezd
TECHNOLOGIE MULTI-TREAD (MT)
Roky úspěchů v globálních šampionátech Superbike, Endurance a GP vyústily ve vývoj průkopnického vícesměsi, které je přeneseno do mnoha našich současných produktů Sportmax pro dráhu a silnici. Smícháním směsí může stejná pneumatika vykazovat jiné výkonnostní vlastnosti při maximálních úhlech náklonu než ve vzpřímené poloze při přímé rychlosti.
Kostra přední pneumatiky používá vrstvy z Rayonu pro lepší termodynamické vlastnosti
Oblast výhod: vyšší kilometrový nájezd a rychlejší zahřátí
Výhoda: Lehčí řízení a přesnější ovladatelnost, ale zároveň zachování sebevědomé a spolehlivé odezvy
Systémy Dunlop CTCS a JLB
Systém kontroly pnutí v kostře, kterou Dunlop nazývá Carcass Tension Control System (CTCS), potom hlídá rozložení jejího zatížení, technologie bezešvého pásu Dunlop JLB, zase poskytuje dodatečné posílení. Díky tomu je jízda i při vysokých rychlostech stabilní a předvídatelná. Vše navíc doplňuje jiný tvar konstrukce pneumatik. Na rozdíl od stávajících hypersportovních pneu především pro silnice, jako třeba model SportSmart2 Max, nesou SportSmart Mk3 nový profil, který, mimo jiné, zlepšuje stopu v zatáčkách.
Design přední pneumatiky
Oblast výhod: Díky možnosti ladění řady parametrů jsou inženýři Dunlop schopni vyladit pneumatiku tak, aby dokonale vyhovovala zamýšlenému použití
Výhoda: Poskytuje ideální rovnováhu mezi námahou na řízení, stabilitou a zpětnou vazbou, a poskytuje bezkonkurenční jistotu a zábavu jezdce
HISILICA
Zvýšený obsah oxidu křemičitého (silica) se používá k podpoře pružnosti směsi při nízkých teplotách. Používá se ke snížení závislosti směsi na teplotě, aby byla zajištěna optimální přilnavost na mokru a v méně než ideálních podmínkách, a také ke zvýšení kilometrového výkonu.
FINE CARBON
Přilnavost je zlepšena díky zvýšenému kontaktu s vozovkou na mikromolekulární úrovni. Kromě toho je směs účinněji vyztužena, čímž se zlepšuje odolnost proti oděru.
K Labi 5
500 11 Hradec Králové