Kawasaki Z H2

Cena s DPH

434 900,00 Kč

Počet - povinné

Typ

1 - Z NAKED

Obsah/cm3

998

Motor

kapalinou chlazený, 4-taktní DOHC, 16 ventilů, čtyřválcový řadový, s kompresorem

Provozní hmotnost / kg

239

Výška sedla/cm

830

Objem nádrže/litrů

Velikost kol

přední 120/70ZR17M/C (58W) / zadní 190/55ZR17M/C (75W)

Výkon

147,1 kW {200 PS} / 11.000 min / Max. mom 137 N•m {14 kgf•m} / 8.500 min

Cena

Tento motocykl není jen odstrojený supersport s rovnými řidítky, není to ultra lehká bestie, která si po přidání plynu dělá, co chce a vy se bojíte, co se stane. Z H2 je motorka, kde dáte plný plyn, užíváte si neuvěřitelné zrychlení, smějete se nahlas do helmy a s naprostou jistotou a důvěrou si užíváte až „nadsvětelné“ rychlosti. S lehkostí projíždíte každou zatáčkou tak rychle, jak nikdy předtím a při výjezdu zase naplno. Ta jistota vás pohltí a už nikdy nebudete chtít jinak. Z H2, to je 50 let zkušeností, ty nejnovější technologie, přeplňovaný motor s kompresorem a nejdokonalejší elektronika.

Motor - kapalinou chlazený, 4-taktní DOHC, 16 ventilů, čtyřválcový řadový, s kompresorem, objem 998 cm³, vrtání x zdvih 76 x 55 mm

Maximální výkon- 147,1 kW {200 PS} / 11.000 min / Maximální točivý moment- 137 N•m {14 kgf•m} / 8.500 min

Palivový systém- vstřikování paliva: Ø38 mm x 4 s oválnými škrticími klapkami

Způsob starování- elektrický startér

Převodovka- 6 rychlostí

Převodový stupeň 1. 3.077 (40/13)

Převodový stupeň 2. 2.471 (42/17)

Převodový stupeň 3. 2.045 (45/22)

Převodový stupeň 4. 1.727 (38/22)

Převodový stupeň 5. 1.524 (32/21)

Převodový stupeň 6. 1.348 (31/23)

Sekundární převodový poměr- 2.556 (46/18)

Spojka- Mokrá lamela, manuální

Brzdy- přední: polo plovoucí 300 mm kotouče. čtyř pístkový radiální třmen, monoblok / zadní" jeden 250 mm kotouč. třmen: 1 pístkový

Odpružení- přední: 41 mm obrácená vidlice s plynulou regulací komprese, odskoku a nastavitelným předpětím pružiny. Zdvih předního kola120 mm

zadní: horizontální Back-link, plynový, s plynulým nastavením odskoku a externě nastavitelným předpětí pružiny. Zdvih zadního kola 134 mm

Rám- typ rámu: příhradový, vysokopevnostní ocel

Pokročilé elektronické systémy - Z H2 je vybaven řadou elektronických asistenčních systémů: KTRC (kontrola trakce), KCMF (asistent průjezdu zatáčkou), KIBS (Kawasaki Intelligentní ABS), Výkonové módy… . Tyto systémy ve spolupracují s IMU řídící jednotkou pomáhají optimálně předávat výkon Z H2 na silnici a to jakýchkoliv podmínkách. Tempomat i Quickshifter (oboustranné rychlořazení) jsou také ve standardu.

Dokonale vyladěný motor s kompresorem- Srdcem Z H2 je litrový řadový čtyřválcový motor s přeplňováním kompresorem, který dává maximální výkon 200 koní bez náporového sání. Byl kompletně vyvinutý a vyrobený v Kawasaki a zjišťuje Z H2 úchvatné zrychlení, které j naprosto jedinečné a nelze jej srovnávat s klasickým motorem. Navíc díky kompresoru je každé obrání plynu doprovázeno naprosto jedinečným a návykovým zvukem ze sání typickým pro přeplňované motory.

Koncepce designu -Sugomi & Minimalismus- Design Z H2 je založen na konceptu Sugomi a minimalismu. Designový jazyk připomíná přikrčený postoj predátora, který je připraven skočit. Asymetrický přívod vzduchu na levé straně společně s LED světlomety podtrhuje dominantní a jedinečný vzhled.

Ovladače na řídítkách- Pomocí ovládacích prvků na řídítkách typu Fat-Type můžete snadno procházet celým menu, nastavovat tempomat nebo jednotlivě konfigurovat různé možnosti na displeji.

Anti-Hopping- Při podřazování může dojít k zablokování zadního kola, což je velmi nepříjemné. A proto, aby k tomu nedocházelo Z H2 má speciální spojkou která dokáže zmírnit tlak od motoru a zabránit smyku.

Tempomat- Kawasaki tempomat umožňuje udržovat požadovanou rychlost jednoduchým stisknutím tlačítka. Jakmile je aktivován, jezdec nemusí přidávat a rychlost se bude udržovat sama. To snižuje zátěž na pravé zápěstí při jízdě na dlouhé vzdálenosti a umožňuje pohodovou jízdu.

Brzdy- Brembo-Z H2 je velmi silný a rychlý motocyl a požadavky na brzdy jsou velmi vysoké. Z tohoto důvodu musí brzdový systém splňovat ty nejvyšší standardy. Vpředu jsou proto použity monoblokové radiální brzdové třmeny Brembo M4.32. Tuhá konstrukce těchto monoblokových třmenů zajišťuje vysokou brzdnou sílu.

Připojení smartphonu- po propojení vašeho smartphonu přes bluetooth se na přístrojovém panelu zobrazují informace o příchozích hovorech a sms. Pomocí aplikace „RIDEOLOGY THE APP která je dostupná na app storu je přístupná řada dalších funkcí.

KQS (Kawasaki Quick Shifter) - rychlořazení- nad 2 500 otáček motoru umožňuje Quick Shifter řadit nahoru i podřazovat bez spojky. Lze ho použít nejen při sportovní jízdě ale např. i při jízdě ve městě.

Rám- lehký trubkový rám speciálně navržený pro Z H2 poskytuje stabilitu při vysokých rychlostech a usnadňuje ovládání při jízdě ve městě nebo na klikatých silnicích. Je ideální volnou a v kombinaci s přeplňovaným motorem nabízí dokonalou ovladatelnost.

TFT barevný displej- se stává standardem. Je přehledný a perfektně čitelný i na přímém slunci. Nabízí některé nové funkce, o kterých se Vám s minulosti ani nezdálo.

Kompletní LED osvětlení- osazeno předním světlometem s LED technologií, který doslova projasní každou vaši noční jízdu. Ale i ostatní světla jsou LED a to včetně obrysových, osvětlení SPZ a blinkrů.