Kawasaki Versys X 300

Počet - povinné

Typ

ADVENTURE TOURER

Obsah/cm3

296

Motor

Kapalinou chlazený, 4-taktní, dvouválcový, paralelní

Provozní hmotnost / kg

168

Výška sedla/cm

84.5

Objem nádrže/litrů

Velikost kol

100/90-19M/C 57S // 130/80-17M/C 65S

Výkon

29,3 kW {40 PS} / 11.500

Cena

http://cenik.kawasaki.cz/

Versys X 300 kombinuje dobrodružný design velkých motocyklů spolu s nízkými provozními náklady. Vysoký zdvih tlumičů, široká řídítka a snížené sedlo usnadňuje ovladatelnost dvouválcového motocyklu jak na silnicích, tak i mimo ně.

Samozřejmostí je ABS, antihoppingová spojka, multifunkční displej s ukazatelem ekonomické jízdy, velký větrný štítek atd.

Výbavové stupně Adventure a Urban:

Adventure - příplatek 29550,-Kč k základní verzi

Obsahuje - Versys X 300 Adventure má oproti základní verzi navíc: boční kufry,
kryty rukou, centrální stojan, padací rámy a tankpad.

Urban - příplatek 15550,-Kč k základní verzi

Obsahuje - Výbava Urban má navíc horní kufr, kryty rukou, centrální stojan a
tankpad.

Technické paramatry

Motor

Kapalinou chlazený, 4-taktní, dvouválcový, paralelní Zdvihový objem 296 cm³, Vrtání x zdvih 62 x 49 mm. Kompresní poměr 10.6:1, Ventilový rozvod DOHC, 8 ventilů Vstřikování paliva: Ø 32 mm x 2 se dvěma škrticími klapkami

Způsob starování elektrický starter

Tlakové mazání, mokrá kliková skříň

Maximální výkon 29,3 kW {40 PS} / 11.500 min

Maximální točivý moment 25,7 N•m {2,6 kgf•m} / 10.000 min

Spotřeba paliva 4,1 l/100 km

CO2 emise 103 g/km

Převodovka

6 rychlostí

Sekundární převody utěsněný řetěz

Primární převodový poměr 3.087 (71/23)

Převodový stupeň 1. - 2.714 (38/14)

Převodový stupeň 2. - 1.789 (34/19)

Převodový stupeň 3. - 1.409 (31/22)

Převodový stupeň 4. - 1.160 (29/25)

Převodový stupeň 5. - 1.000 (27/27)

Převodový stupeň 6. - 0.857 (24/28)

Spojka mokrá lamelová, manuální

Brzdy & Odpružení

přední kotouč o průměru 290mm. Dvoupístkový třmen

Brzdy, zadní kotouč o průměru 220mm. Dvoupístkový třmen

Odpružení, přední 41 mm teleskopická vidlice

Odpružení, zadní Link Uni-Trak s plynovým tlumičem a nastavitelným předpětí.

Rám & Rozměry

Typ rámu páteřový, vysokopevnostní ocel

Stopa 108 mm

Zdvih předního kola 130 mm

Zdvih zadního kola 148 mm

Pneumatika, přední 100/90-19M/C 57S

Pneumatika, zadní 130/80-17M/C 65S

D x Š x V 2.170 x 860 x 1.390 mm

Rozvor 1.450 mm

Světlá výška 180 mm

Objem palivové nádrže 17 litrů

Výška sedadla 845 mm

Pohotovostní hmotnost 170 kg (ABS)

Tlumiče na dlouhé trasy - Použití tlumičů určených na dlouhé trasy umožňuje zážitek z jízdy v mnoha různých jízdních situacích. Tlumiče jsou navrženy tak, aby snadno absorbovali nerovnosti povrchu, a to i při jízdě na nezpevněném povrchu.

Robustní tělo & Dobrodružný vzhled- Robustní tělo a dobrodružný vzhled Versys-X dodávají stroji impozantní vzhled a na rozdíl od silničních modelů Versys, vypadá skvěle i mimo silnici.

Tuhý páteřový rám- byl navržen pro absorbaci externích šoků, což přispívá k lepší manipulaci na nezpevněných cestách. Robustní rám je také schopen unést spolujezdce a zavazadla, díky čemuž je Versys-X velmi schopným cestovním partnerem.

Tvrzené čtvercové boční kufry (příslušenství)- Každý kufr má kapacitu 17 litrů a max. nosnost 3kg. Kufry jsou šroubovací, mají horní otvírání a jsou vodotěsné.

Mlhová světla (příslušenství)- PIAA LED mlhová světla s reflektory o průměru ø84mm zvyšují noční viditelnost. Mlhová světla lze snadno připevnit k chrániči motoru.

Chrániče rukou (příslušenství)- Chrániče rukou slouží jako ochrana před větrem a umožňují tak udržení teploty rukou jezdce při jízdě v chladnějších teplotách.

Chránič motoru z trubkové oceli (příslušenství)- Chránič motoru z trubkové oceli je určen k ochraně motoru a boční kapotáže v případě pádu.

Širší zadní sedadlo & Madla spolujezdce- Širší zadní část sedadla a ergonomická madla zajišťují excelentní pohodlí spolujezdce, aniž by došlo k omezení pohodlného posedu jezdce. Zadní část sedadla je plochá a spolu se zadním nosičem umožňuje snadné a bezpečné upevnění zavazadel.

19”/17” multifunkční paprsková kola- I když Versys-X nebyl primárně navržen pro off-road, 19” přední a 17” zadní paprsková kola mu dávají vetší schopnosti na nezpevněných cestách, než je tomu u jeho silnějších bratrů určených pro silniční provoz.

Velký větrný štítek- Kombinace vyšší přední kapotáže inspirované expedičními modely a vysokého větrného štítku zajišťuje excelentní ochranu před větrem a přispívá k jízdnímu komfortu při delších cestách..

Výkonný Parallel Twin Motor-Efektivně vyladěný 249/296 cm3 parallel twin motor zaručuje klidný točivý výkon při nízkých a středních otáčkách a silné zrychlení při otáčkách vysokých.

Štíhlá, vzpřímená jízdní pozice- Štíhlá, vzpřímená jízdní pozice a široká řídítka Versys-X umožňují vysokou ovladatelnost, stejně tak jako jízdní komfort na delších trasách.

Stylová multifunkční přístrojová deska- Stylová multifunkční přístrojová deska se vyznačuje velkým analogovým tachometrem ohraničeným výstražnými kontrolkami na straně jedné a indikátorem zařazeného rychlostního stupně a multifunkčním LCD displejem na straně druhé. Spolu s vynikajícm komfortem nabízí přístrojová deska stejný pocit jak je tomu u větších modelů.

Spojka Assist & Slipper- byla vyvinuta na základě zpětné vazby od závodníků. Spojka používá dva typy vaček, který nabízí dvě nové funkce, které nejsou dostupné u standardních spojek.