KAWASAKI VERSYS 1000 - SLEVA

Na jakékoliv cestě vám Versys 1000 nabídne maximální jízdní požitek. Ať jedete sami nebo ve dvou, jen kousek za roh nebo kolem světa, unikátní kombinace živého řadového čtyřválce a skvěle ovladatelného podvozku vám předepíše recept na zábavu. Přidejte vzpřímenou jízdní pozici, velkorysou standardní výbavu a získáte ideální motorku nejen na dlouhou cestu ve dvou s plnou zátěží ale i při sólo vyjížďce po okolí.

Máme pro vás připraveny výbavové sady :

• TOURER ( boční kufry a další)
• TOURER+ (výbava TOURER + LED přídavná světla)
• GRAND TOURER (výbava TOURER+ + TOP CASE)

Řadový čtyřválec - Klíčem k fun faktoru modelu Versys 1000 je pořádně vzrušující motor, který má oproti předchozí generaci větší kroutící moment v nízkých a středních otáčkách. Ale nejde jen o papírové parametry. Řadový čtyřválec 1043 cm3, naladěný na co nejlepší pružnost, to splňuje beze zbytku. Skvělá reakce na plyn, silný zátah ve všech otáčkách (zejména v těch spodních) a charakterní zvuk vycházející ze sacího potrubí dělají z každého otočení plynovou rukojetí zážitek pro tělo i uši. Pozor, může být návykové!

 

Elektronický plyn- Díky elektronicky ovládanému plynu může řídící jednotka ECU dokonale dávkovat množství paliva (přes palivové vstřikovače) a vzduchu (přes škrtící klapky) dodávaného do motoru. Ideální vstřikování paliva a poloha škrticí klapky vedou k hladké, přirozené reakci motoru a ideálnímu výkonu motoru.

 

KTRC (Kawasaki TRaction Control)- Třístupňová kontrola trakce pokrývají širokou škálu jízdních podmínek. Pro dokonalou identifikaci polohy využívá IMU jednotku.

 

Spojka Assist & Slipper- byla vyvinuta na základě zpětné vazby od závodníků. V případě prudkého podřazení funguje jako antihopingová spojka.

 

 

 

Dokonalé odpružení- Jízda v reálném světě probíhá obvykle na ulicích, které ani zdaleka nejdou dokonalé, ale spíš plné různých nerovností, hrbolů výmolů. Některé silnice jsou dlážděné dlažební kostky apod. A protože Versys je motorka na cestování, při kterém určitě narazíte na takovéto silnice, inženýři Kawasaki museli vybrat to nejlepší odpružení, u kterého je zaručeno, že s maximálním komfortem zvládne všechny možné úskalí, na které můžete narazit. Stroj není určen do terénu, ale schopnost odpružení se dokáže vyrovnat se všemi těmito nástrahami dokonale.

 

Radiální monoblokové brzdy- Radiální monoblokové třmeny byly ještě před pár lety výsadou supersportů. Jsou přesné, tuhé a i při velké zátěži nevadnou. Nyní jsou i standardním vybavením Versys 1000. Samozřejmě brzdný účinek a dávkování je upraveno tak aby vyhovovalo cestovní zaměření Versys 1000.

 

 

Elektronický tempomat Kawasaki- umožňuje udržovat požadovanou rychlost jednoduchým stisknutím tlačítka. Jakmile je aktivován, jezdec nemusí přidávat a rychlost se bude udržovat sama. To snižuje zátěž na pravé zápěstí při jízdě na dlouhé vzdálenosti a umožňuje uvolněnou jízdu.

 

 

Komfortní sedadlo již ve standardu- Versys 1000 model SE jsou již ve standardu vybaveny komfortním sedadlem, které bylo u předchozího modelu za příplatek. Poskytuje pohodlí pro dlouhé hodiny v sedle a zároveň nabízí vyšším jezdcům více místa pro kolena. Pro menší postavy je dostupné doplňkové o 20mm nižší sedadlo.

Vzpřímená jízdní pozice- navržena pro maximální pohodlí jezdce.

  

LED světla-  nabízejí výrazně vyšší jas a dokonale osvětlují cestu i v noci.

Nastavitelné plexi- Doplněním lepší ochrany proti větru je dokonale tvarované plexi, které je plynule nastavitelné a přizpůsobí tím požadavkům jezdce. Výšku čelního skla lze nyní snadno nastavit přímo ze sedadla jezdce. Velké plexi je standardem pouze u modelu „SE“.

 

Přístrojový panel- Nová přístrojový panel, který je čitelný v jakémkoliv počasí. Tachometr analogového typu je doplněn o digitální LCD displej (u standardního modelu) a kvalitní barevný TFT LCD displej (u SE modelu).

12 V zásuvka - Pohodlně a na dosah má výbavě Versys 1000 12V zásuvku, dříve jak příslušenství dnes již ve standardu. Maximální výkon 40 W.