Kawasaki Z900RS SE (2023)

Cena s DPH

349 900,00 Kč

Počet - povinné

Kawasaki Z900RS SE - model 2024 - zlatý (BK3)

Typ motocyklu

3. CLASSIC NAKED & CRUISER

Obsah / ccm

948

Typ motoru

Kapalinou chlazený, 4-taktní, čtyřválcový řadový

Provozní hmotnost / kg

215

Výška sedadla / mm

845

Objem nádrže / litrů

Velikost kol

Přední 120/70ZR17 M/C (58W) / zadní 180/55ZR17 M/C (73W)

Výkon motoru / kroutící moment

82 kW {111 PS} / 8.500 min / 98,5 N•m {10 kgf•m} / 6.500 min

Cena

Nová Kawasaki Z900RS SE není jen obyčejný motocykl, je to Váš životní styl. Pokud hledáte moderní klasický motocykl s důrazem na kvalitní zpracování, krásný dobový design, avšak s moderními technickými řešeními a upgrady je Z900RS SE ta správná volba. Kvalitní zadní tlumící jednotka Öhlins, nově nastavené přední odpružení, výkonné radiální brzdy Brembo, originální dobové lakování a další technické i optické detaily tak navazují na legendu sedmdesátých let, dnes už kultovní tehdejší Kawasaki Z1. Kawasaki Z900RS SE - legenda je zpět!

Iconický styl “Yellow Ball”

Styl Kawasaki Z900RS SE vychází z edice legendárních historických strojů Kawasaki a připomíná ikonickou „Yellow Ball“, černou a žlutou verzi oranžové a hnědé barvy „Fire ball“ původní Z1.

Vysoce výkonné brzdy Brembo

Přední brzdy jsou kompletně osazeny komponenty od firmy Brembo (kotouče, třmeny, destičky) a nabízí silnější brzdný účinek a přispívají k ještě přesnějšímu ovládání, snadnějšímu brždění a ke skvělému a hodnotnému vzhledu tohoto motocyklu.

Zadní odpružení Öhlins

Zadní odpružení od firmy Öhlins, skvěle doplňuje obrácenou přední vidlici s velkým průměrem a nabízí jak vysoký jízdní komfort, tak i perfektní zpětnou vazbu od podvozku.

Silný, ale kultivovaný řadový čtyřválec

Stejně jako Z1 je i Z900RS SE vybaven řadovým čtyřválcem o obsahu 948 ccm - konfigurace motoru, která ve své podstatě nabízí skvělou rovnováhu mezi výkonem a ovladatelností. Letošní vylepšení se zaměřuje na průběh výkonu v nízkém a středním rozsahu otáček. Výkon motoru narůstá velmi jemně a kutivovaně, což dává jezdci dokonalý pocit propojení mezi plynem a zadním kolem motocyklu.

Radiální přední brzdová pumpa

Radiální přední brzdová pumpa přispívá k citlivému ovládání a vynikajícímu pocitu při brždění, které nabízejí přední radiální brzdové třmeny Öhlins. Pro vynikající jistotu při brzdění na kluzkém povrchu je i Z900RS SE standardně vybavena ABS funkcí.

První zvukově laděný výfuk od Kawasaki

Zatímco řadové čtyřválcové motory Kawasaki jsou historicky proslulé svými skvěle znějícími výfuky, je to nyní vůbec poprvé, kdy společnost Kawasaki provedla i zvukový vývoj a ladění s cílem vytvořit ideální tvar a zvuk výfuku. Zvukové odladění je navržené tak, aby vyvolalo silné emoce u jezdce, se zaměřením na hluboký zvuk motoru na volnoběh a při jízdě v nízkých rychlostech, kde si jezdec nejlépe vychutná hluboký zvuk výfuku.

Asistovaná antihopingová spojka Kawasaki

Technologie zrozená na závodní trati. Díky ní jezdec disponuje mnohem lehčím chodem spojkové páčky i možností agresivnějšího podřazování bez rizika zablokování zadního kola.

Kontrola trakce Kawasaki (KTRC)

Kawasaki Z900RS SE, je vybavena pokročilou technologií kontroly trakce od Kawasaki. KTRC nabízí dva režimy, které pokrývají širokou škálu jízdních podmínek a nabízejí buď ideální sportovní jízdní vlastnosti, nebo klid a důvěru na kluzkém povrchu. Jezdci také mohou systém kontroly trakce úplně vypnout.