Kawasaki Ninja 1000SX (2024)

Ninja 1000 SX je poslední evolucí řady SX od Kawasaki. Na první pohled se může zdát, že jde jen o facelift staršího modelu, ale opak je pravdou. Upravený rám umožňuje lepší centralizaci hmot, nová geometrie a jiné nastavení podvozku zásadně vylepšují přesné a intuitivní ovládání a umožňují vynikající stabilitu ve velkých rychlostech. Lépe naladěný motor o objemu 1043 ccm má nyní jen jednu koncovku výfuku a plní normu Euro 5. Aby toho bylo dosaženo, přípravu směsi zajišťují dvojité elektronické škrtící klapky, které umožňují velmi jemnou distribuci výkonu a optimalizují silný točivý moment. To vše dělá z Ninji 1000 SX velmi příjemný sportovně-cestovní stroj. Přidejte tempomat, kontrolu trakce, quickshifter, barevný TFT přístrojový panel a ostřeji řezané kapoty a máte nejlepší cestovní Ninju všech dob!

• Typ motoru - kapalinou chlazený, 4-taktní, DOHC, 16 ventilů, čtyřválcový řadový, zdvihový objem 1.043 cm³, vrtání x zdvih 77 x 56 mm, kompresní poměr 11,8 : 1
• Maximální výkon - 104,5 kW {142 PS} / 10.000 min / Maximální točivý moment - 111 N•m {11,3 kgf•m} / 8.000 min
• Spotřeba paliva - 5,8 l/100 km, CO2 emise - 147 g/km
• Palivový systém - vstřikování paliva: Ø38 mm x 4 s oválnými škrticími klapkami
• Způsob starování - elektrický startér Mazání - tlakové mazání, mokrá kliková skříň

Převodovka- 6 rychlostí

Sekundární převody- utěsněný řetěz

Primární převodový poměr- 1.627 (83/51)

Převodový stupeň 1.  2.600 (39/15)

Převodový stupeň 2.  1.950 (39/20)

Převodový stupeň 3.  1.600 (24/15)

Převodový stupeň 4.  1.389 (25/18)

Převodový stupeň 5.  1.238 (26/21)

Převodový stupeň 6.  1.107 (31/28)

 

Spojka - mokrá lamela, manuální

 

Brzdy - přední: poloplovoucí 300 mm kotouče. čtyřpístkový radiální třmen, monoblok / zadní: jeden 250 mm kotouč. třmen: 1 pístkový

 

Odpružení - přední: 41 mm obrácená vidlice s plynulou regulací komprese, odskoku a nastavitelným předpětím pružiny, zdvih 120 mm

zadní- horizontální Back-link, plynový, s plynulým nastavením odskoku a externě nastavitelným předpětí pružiny, zdvih zadního kola 144 mm

Rám & Rozměry

Typ rám u- dvojitý trubkový, hliníkový / stopa - 98 mm

Pneumatiky - přední: 120/70ZR17M/C (58W) / zadní: 190/50ZR17M/C (73W)

D x Š x V- 2.100 x 825 x 1.190 (1,235 mm nejvyšší pozice plexi) mm

Rozvor - 1,440 mm, Světlá výška - 135 mm, Objem palivové nádrže - 19 litrů, Výška sedadla - 835 mm, Pohotovostní hmotnost - 235 kg

 

Systém uchycení bočních kufrů bez přídavné konstrukce - Nový systém upevnění všech kufrů umožňuje velmi snadné připevnění a sejmutí kufrů, což přispívá k maximálnímu cestovnímu pohodlí. Jednoduchý systém upevnění kufrů do madel spolujezdce v zadní části motocyklu, drží kufry blízko k ose motocyklu a díky čistému designu tak zajistí, že zadní část motocyklu vypadá dobře i po jejich sejmutí.

 

Dynamický sportovní vzhled - Zcela nová, ostřejší faceliftovaná kapotáž, zcela nový výfuk s jednou koncovkou a full LED osvětlení - to vše dodává motocyklu Ninja 1000 SX sportovní a dynamický styl, který odráží jeho sportovní potenciál a dodává mu ten správný image strojů Ninja. Perfektní zpracování, velmi pohodlná jízdní pozice, velké množství cestovních doplňků - to vše činí z nové Ninji 1000 SX perfektní cestovní motocykl se sportovním duchem.

 

Oboustranné rychlořazení (Kawasaki Quick Shifter- KQS) - Oboustranné rychlořazení (Kawasaki Quick Shifter- KQS) umocňuje sportovní a vzrušující charakter motoru nové Ninji 1000 SX. Nad 2500 otáček umožňuje toto rychlořazení řadit nahoru i dolů bez vymáčknutí spojky. Lze jej používat nejen při rychlé sportovní jízdě, ale i při jízdě po městě, nebo na dlouhých výletech vylepší komfort jízdy. Systém možňuje plynulejší akceleraci i brždění. Během akcelerace snímač detekuje pohyb řadicí páky a vysílá signál do řídící jednotky, která na okamžik přeruší zapalování tak, aby převodovka mohla plynule a rychle přeřadit na další rychlostní stupeň i bez nutnosti zmáčknutí páčky spojky. Během brždění systém KQS automaticky ovládá otáčky motoru, což umožňuje také podřazování bez použití spojky.

 

Nejnovější generace pneumatik Bridgestone - Pneumatiky Bridgestone Battlax Hypersport S22 přispívají k výborné ovladatelnosti a nabízejí lepší přilnavost za suchých i mokrých podmínek, což se projeví jistějším ovládáním motocyklu a větší zábavou z jízdy na tomto motocyklu.

 

 

 

 

Elektronický tempomat Kawasaki- Elektronický tempomat Kawasaki umožňuje udržovat požadovanou stálou rychlost jednoduchým stisknutím tlačítka. Po aktivaci nemusí jezdec neustále držet přidaný plyn. To snižuje namáhání pravé ruky při cestování na dlouhé vzdálenosti, umožňuje uvolněnou jízdu a přispívá k vysoké úrovni jízdního pohodlí.

 

Konektivita s Váším smartphonem - Digitální barevný TFT přístrojový panel nové Kawasaki Ninja 1000 SX doplňuje Bluetooth modul, který umožňuje jezdcům bezdrátové propojení jejich mobilního telefonu s motocyklem. Pomocí aplikace pro smartphony „RIDEOLOGY THE APP“ lze pohodlně, vzdáleně ovládat řadu funkcí na přístrojovém panelu, což přispívá k lepším zážitkům z jízdy na tomto motocyklu.

 

Vynikající ochrana proti větru - Vynikající ochrana proti větru, kterou už tak poskytuje přední kapota, je dále doplněna novým větrným štítkem, který je možné nastavit ve čtyřech polohách. Stejně jako dříve je tento větrný štítek pohodlně a během okamžiku nastavitelný ručně - tedy bez použití nářadí.

 

Komfortní sedadla - Širší sedadlo jezdce i spolujezdce mají vyšší a ergonomické polstrování a tak poskytují větší pohodlí, čímž usnadňují trávit dlouhé hodiny v sedle. Polštář zadního sedadla je širší, než jeho základna a nabízí větší sedací plochu. Kromě toho je k dispozici řada doplňkových sedadel, které uspokojí potřeby a preference všech jezdcůi i spolujezdců.

 

Vzrušující čtyřválcový motor - Výkonný, kapalinou chlazený, řadový čtyřválcový motor o objemu 1043 ccm táhne silně ve všech otáčkách a nepoleví až k omezovači. Motor poskytuje vynikající odezvu na každé přidání plynu, má masivní zátah ve středním spektru otáček doplněný o opojný charakteristický zvuk ze sání - každé otočení plynovou rukojetí odmění jezdce fyzicky i poslechově vzrušujícími vjemy a pocity. Kromě plnění přísnějších emisí pro rok 2021 umožňuje použití elektronických škrticích klapek přidat nově i elektronický tempomat a zároveň toto vše přispívá k velmi jemné distribuci výkonu - kterou sama Kawasaki nazývá "smooth power"...

 

Nově pouze jedna koncovka výfuku - Zcela nový výfukový systém má uspořádání svodů 4 do 2, poté následuje katalyzátor, který ústí nově pouze do jediné koncovky. Toto uspořádání přispívá k lepšímu sportovnímu vzhledu motocyklu Ninja 1000 SX. Ubráním druhé koncovky výfuku, kterou měl předchozí model se uspoří přibližně 2 kg hmotnosti.

Skvěle čitelný barevný přístrojový TFT panel - Kompaktní plně digitální barevný TFT přístrojový panel dodává kokpitu špičkový a vysoce kvalitní vzhled. Velmi kvalitní barevný displej je vybaven technologií TFT (thin-film transistor), která poskytuje vynikající čitelnost i na přímém slunci. Barva pozadí obrazovky je volitelná (černá nebo bílá) a jas obrazovky se automaticky upravuje podle aktuálního množství světla, které dopadá na display.

  Perfektní ovladatelnost - Nový velmi lehký a perfektně vyvážený tuhý hliníkový rám motocyklu Ninja 1000 SX je zkonstruován s co největším důrazem na centralizaci hmot a proto nabízí mix agility při rychlých změnách směru a stability při vysokých rychlostech. Ninja 1000 SX velmi rychle reaguje na povely jezdce a zároveň nabízí vynikající schopnost absorbovat nerovnosti na silnici. Skvělá přímá stabilita a pocit jistoty v zatáčkách, dělají z cestování na tomto motocyklu velkou zábavu.